Según los primeros informes de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), la causa más probable del siniestro podría estar relacionada con la ruptura de un tramo de la vía, aunque aún no está claro si esa falla fue el origen o la consecuencia del descarrilamiento que desencadenó el choque.

El siniestro comenzó cuando un tren de la operadora Iryo se salió de las vías y los últimos vagones invadieron la vía contigua, donde circulaba un convoy de Renfe. Aproximadamente 20 segundos después, los dos primeros vagones del tren de Renfe colisionaron contra los vagones fuera de su trazado, provocando que ambos convoyes terminaran fuera de la traza en un terreno con desnivel.

Hasta el momento, el accidente ha dejado 39 personas fallecidas y decenas de heridos, con cifras que podrían aumentar conforme continúan las tareas de rescate y recuperación en el lugar.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, señaló que el tramo de la vía donde se produjo el incidente presentaba un espacio notable en uno de sus carriles, lo que ha llevado a los investigadores a estudiar en detalle la integridad de la infraestructura ferroviaria en ese punto específico.

Los trabajos de investigación incluyen la revisión de registros de circulación de trenes y el análisis de los elementos de vía y ruedas en laboratorios especializados, con el objetivo de reconstruir con precisión la secuencia de hechos que derivó en uno de los accidentes más graves ocurridos en la red de alta velocidad española en décadas.

FUENTE: https://www.canal26.com/internacionales/2026/01/19/la-primera-hipotesis-del-accidente-de-tren-en-espana-cual-fue-la-causa-del-siniestro-ferroviario-que-paraliza-a-europa/