El enlace subacuático, conocido como el túnel de Fehmarnbelt, se está levantando entre la isla danesa de Lolland y la isla alemana de Fehmarn mediante una técnica de construcción innovadora para este tipo de obras, denominada túnel sumergido, en la que se ensamblan secciones gigantescas de hormigón en tierra firme antes de colocarlas bajo el agua.

Con una longitud total de 18 kilómetros, la infraestructura será la más extensa de su tipo en el mundo y combinará carretera y vías ferroviarias electrificadas, con capacidad para trenes y automóviles. Una vez finalizada, la travesía por el túnel tomará aproximadamente 7 minutos en tren y unos 10 minutos en coche, un tiempo muy inferior a los 45 minutos que suele demandar el cruce actual en ferry.

El proyecto, que comenzó hace varios años y se espera que esté operativo hacia finales de la década de 2020, tendrá un costo estimado de alrededor de €7.000 millones, financiado en gran parte por Dinamarca junto con contribuciones de la Unión Europea a través de fondos de la red transeuropea de transporte.

Esta obra se considera clave para el corredor de transporte entre Escandinavia y el centro de Europa, con implicancias importantes para la logística, el comercio y la conectividad regional, al acortar distancias y ofrecer una alternativa permanente y rápida frente a los servicios marítimos tradicionales.

FUENTE: https://www.canal26.com/internacionales/2026/01/20/el-tunel-submarino-mas-grande-del-mundo-permitira-cruzar-de-un-importante-pais-a-otro-en-7-minutos-donde-se-construira-y-cuanto-costara/