La fabricación se realiza en una planta de última generación ubicada en Guangzhou, donde la compañía proyecta producir hasta 10.000 unidades por año.
El sistema desarrollado por XPeng utiliza una estructura modular compuesta por un vehículo terrestre de seis ruedas y un módulo aéreo desmontable tipo eVTOL (vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical).
En lugar de despegar completo, el automóvil transporta en su parte trasera una pequeña aeronave eléctrica que puede desprenderse para realizar vuelos de corta distancia.
Según explicó la empresa, el modelo fue diseñado para transportar entre cuatro y cinco pasajeros y combina conducción terrestre tradicional con movilidad aérea urbana.
El módulo aéreo cuenta con seis rotores eléctricos y fue construido con fibra de carbono para reducir peso y mejorar la eficiencia aerodinámica.
Además, incorpora sistemas de conducción asistida y funciones autónomas simplificadas para facilitar su utilización incluso por personas sin experiencia previa en aviación.
XPeng aseguró que el vehículo posee una autonomía total superior a los 1.000 kilómetros combinando recorridos por tierra y aire.
Aunque el valor oficial todavía no fue confirmado para todos los mercados, medios especializados de Asia estiman que el precio rondará los 2 millones de yuanes, equivalentes a unos 280.000 dólares.
La compañía sostiene que la producción masiva permitirá reducir costos en el futuro y ampliar el acceso a este tipo de movilidad.
XPeng informó que ya recibió más de 7.000 reservas y proyecta entregar las primeras unidades hacia finales de 2026.
Sin embargo, el lanzamiento comercial dependerá de las autorizaciones técnicas y regulatorias de la Administración de Aviación Civil de China.
La propuesta apunta principalmente a grandes ciudades congestionadas, donde los trayectos aéreos cortos podrían reducir considerablemente los tiempos de traslado.
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