La Vialidad Nacional informó que el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, formalizó la adjudicación de los tramos correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones mediante la Resolución 1379/2026.
El nuevo esquema establece que las empresas concesionarias tendrán a su cargo la operación y el mantenimiento de las rutas sin aportes del Estado nacional. El financiamiento del sistema estará basado en el cobro de peajes a los usuarios, con una estación aproximadamente cada 97 kilómetros.
En la zona de Rafaela, la RN 34 forma parte del corredor que se extiende desde Angélica, en el cruce con la Autovía 19, hasta La Banda, en Santiago del Estero.
De acuerdo con la concesión adjudicada, durante los primeros meses de vigencia comenzará la instalación de cuatro nuevas cabinas, que se sumarán a otras dos que ya funcionan en el corredor.
Una de las nuevas estaciones estará ubicada entre Susana y el cruce con la Autovía 19, aproximadamente 20 kilómetros al sur de Rafaela. La segunda se instalará en Palacios, unos 65 kilómetros al norte de la ciudad, en el límite entre los departamentos Castellanos y San Cristóbal.
A estos puntos se sumará el peaje existente en Ceres y otras dos estaciones que serán construidas en territorio santiagueño. De esta manera, el corredor contará con seis cabinas en un recorrido de aproximadamente 536 kilómetros, tres en cada provincia.
El tramo de la RN 34 comprendido entre Angélica y Rosario quedará bajo la concesión de otra empresa. Allí está prevista la instalación de una nueva estación de peaje en Totoras, mientras que se contempla desactivar la actual ubicada en San Vicente.
La misma concesionaria tendrá a su cargo la Autovía 19, donde se incorporará una nueva cabina a la altura de Frontera.
El sistema de cobro previsto será mediante barreras automáticas.
Los plazos de la concesión comenzarán a correr una vez que se firmen los contratos, proceso que se prevé concretar en los próximos días. Las nuevas cabinas comenzarían a instalarse a partir del sexto mes de vigencia de la concesión.
Durante los primeros seis meses, las empresas estarán obligadas principalmente a ejecutar bacheos esenciales, tareas de señalización y corte de malezas. El cobro de las nuevas tarifas se implementaría posteriormente, con un valor estimado de alrededor de 4.000 pesos para los automóviles.
Según el esquema informado, las primeras exigencias vinculadas con nuevas obras de infraestructura comenzarán recién durante el quinto año de la concesión.
La tercera etapa de la Red Federal de Concesiones comprende más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales. El programa busca incorporar progresivamente más de 9.000 kilómetros de corredores estratégicos, por los que circula aproximadamente el 80 % del tránsito del país.
Vialidad Nacional será responsable de controlar el cumplimiento de los contratos mediante un sistema basado en resultados, con el objetivo de supervisar las condiciones de seguridad y prestación del servicio.
En el tramo de la RN 34 que atraviesa la zona de Rafaela, la concesión fue adjudicada a José Cartellone, empresa mendocina.
FUENTE: Rafaela Noticias
https://rafaelanoticias.com/locales/ya-es-oficial-adjudicaron-la-rn-34-y-en-2027-rafaela-tendra-dos-cabinas-de-peaje-a-menos-de-70-kms.htm
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